Kako rešiti problem odstopanja dvižnega stroja za peskanje

Na strojnem področju je stroj za peskanje nepogrešljiva oprema v industriji gradbenih strojev in osnovna oprema za splošno uporabo. Dvigalo z žlicami je eden ključnih delov sistemastroj za peskanje. Njegova kakovost neposredno vpliva na delovno učinkovitost stroj za peskanje. Treba jih je vzeti resno. Če dvigalo žlice ne uspe, bo to povzročilo celotnostroj za peskanje to fail to work for a long time. One of the common ones is belt deviation. Therefore, the editor analyzed the common failures of the bucket elevator of the stroj za peskanje and proposed corresponding solutions.
1. Odstopanje dvižnega jermena:
Temeljni razlog za odstopanje dvižnega jermena je, da smer nastale sile vseh zunanjih sil na dvižni jermen ni vzporedna s smerjo teka dvižnega jermena, torej nastale sile v smeri širine dvižni jermen ni nič. Skozi analizo je razvidno, da pravilo odstopanja dvižnega jermena "teče tesno, ne da bi se sproščal, teče visoko, ne da bi tekel nizko in po teku ne teče naprej". Odstopanje dvižnega pasu vključuje predvsem odstopanje dvižnega pasu, kadar je pod veliko obremenitvijo, odstopanje sredine dvižnega pasu in odstopanje zadnjega kolesa dvižnega jermena.
2. Odstopanje, ko je dvižni pas pod veliko obremenitvijo:
Kadar je dvižni jermen obremenjen, običajno do odstopanja pride zaradi nepravilnega položaja dovodnega odprtine, kar povzroči napačno obremenitev med podajanjem. Zato je treba spremeniti položaj dovodnega odprtina, da se dovodna odprtina zadrži na sredini dvižnega jermena.
3. Odmik na sredini dvižnega jermena:
Odstopanje na sredini dvižnega jermena je običajno posledica namestitve pomožnih vodilnih valjev, ki ne ustrezajo zahtevam, naravnosti samega dvižnega jermena, jedra zaves, odpornih proti napetosti, ali nepravilnih spojev dvižnega jermena. Za odstopanje, ki ga povzroči napaka pri namestitvi pomožnega vodilnega valja, je preprost način nastavitve zagotoviti, da je os pomožnega vodilnega valja vzporedna z osjo pogonskega valja in gnanega valja. Ker je dvižni jermen spojen skozi vulkanizacija med proizvodnim postopkom, če naravnost nateznega jedra ni na ravni standarda, potem ko se dvižni jermen nekaj časa uporablja, bo pod vplivom jedra natezne zavese naravnost samega dvižnega pasu spremembe. Če standard ne ustreza standardom, je treba spet zamenjati kvalificiran dvižni jermen. Zaradi nepravilne poravnave, ki je posledica nepravilnega zgiba dvižnega jermena, je zglob teče in je prišlo do odstopanja, lahko znova povežete zglob.
4. Odstopanje na dvižnem kablu in zadnjem kolesu:
Odstopanje glave in zadnjega kolesa dvižnega jermena je običajno posledica namestitve glavnega in gnanih valjev pod kotom, prezgodnje obrabe zaščitne plasti proti obrabi na površini glavnega kolesa ali neskladnega zunanjega premera Glavni in gnani valji so nameščeni pod kotom odklona. Preprosta obdelava je prilagoditev ležajnega sedeža, na kateri strani dvižnega jermena tečejo valji, da se poveča vlečna sila na strani dvižnega jermena. Z manjšo vlečno silo se bo premaknil v stran, da bo dosegel namen popravljanja odstopanja.